????? 據(jù)外媒消息，德國(guó)的新聞組織了解到，在2016年12月19日的柏林恐怖襲擊當(dāng)中，恐怖分子使用的斯堪尼亞重型卡車(chē)配備了輔助制動(dòng)系統(tǒng)，在它沖向人群時(shí)輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的鑄造鋼背開(kāi)始工作，最終在250英尺（76.2米）內(nèi)將車(chē)輛停下。盡管此次事件造成了12人死亡、48人受傷，但外媒指出，當(dāng)時(shí)如果不是卡車(chē)的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其結(jié)果或許會(huì)更加慘痛。
????? 重型卡車(chē)太危險(xiǎn) 輔助制動(dòng)系統(tǒng)可能救了很多人的命
????? 德國(guó)新聞組織還表示，歐洲從2012年開(kāi)始要求所有新生產(chǎn)的重量超過(guò)7,700磅（約為3.5噸）的重型卡車(chē)都需配備輔助制動(dòng)系統(tǒng)。而與歐洲相反，美國(guó)則并沒(méi)有要求商用卡車(chē)配備輔助制動(dòng)功能。但即便是配備了輔助制動(dòng)功能，這種沖撞式的恐怖襲擊依然非常危險(xiǎn)。
????? 像斯堪尼亞那樣的重型半拖掛卡車(chē)本體就非常重，再加上牽引貨物的質(zhì)量，全車(chē)質(zhì)量輕松突破30噸。這樣的龐然大物在高速行駛時(shí)的制動(dòng)距離絕對(duì)超過(guò)你的想象。目前國(guó)外的不少知名卡車(chē)品牌如奔馳、沃爾沃、MAN等均有類似的輔助制動(dòng)系統(tǒng)可以裝配。而反觀國(guó)內(nèi)的品牌的重型卡車(chē)，不要說(shuō)輔助制動(dòng)了，空車(chē)的制動(dòng)距離都難以達(dá)到及格線。所以在這里小編想要提醒各位車(chē)主，遇到大車(chē)同行盡量避讓，尤其是高速行駛狀態(tài)。很多時(shí)候并不是大車(chē)看不到小車(chē)，就算看到了也難免剎不住車(chē)。愿此次柏林恐怖襲擊事件中的受害者能安息，也希望更多的企業(yè)也能夠像沃爾沃所提倡的那樣，在2020年之前實(shí)現(xiàn)零傷亡。